Skywell yangın vakalarında batarya hasarları ve kullanıcıların dikkati

Türkiye çeşitli Skywell elektrikli araçların yangınlara karışmasının ardından, şirketin başlattığı gönüllü geri çağırma ve bedelsiz servis kontrolü çalışmalarında öne çıkan sonuçlar elde edildi.

Türkiye'deki Skywell 13 Ağustos 2026 başlatılan bu kampanya çerçevesinde, ülke genelindeki yetkili incelenen araçlarda önemli lityum iyon batarya hasarları, bakım eksiklikleri ve sız yazılım müdahaleleri tespit edildi.

Yangınlar ve batarya hasarlarının detayları

Skywell Türkiye, yürütülen açıklayıcı incelemeler sonucunda, 14 yangın vakası inceleme kaydını kapsamına aldı.

İki aracın sahiplerinin onay vermemesi nedeniyle, araştırma daha henüz sona ermedi.

İncelemesi tamamlanan|tamamlanan ve kök nedenleri analiz edilen durumlar ile ilgili, yangınların temel nedenleri ve yerel araştırmaları yapıldı.

Yapılan sonuçlara göre, yangınların yüzde altmışı baş bataryanın alt kısmında meydana gelen hasarlarla ilişkilendirildi belirtildi.

Vakaların yüzde 8'inde üçüncü kişiler tarafından yüklenen yazılımlardan kaynaklandığı söyleniyor. Yüzde 2 oranında ise 12 voltluk yardımcı akünün kontrolleri ihmal edilmesi nedeniyle ortaya çıkan tehlikeler öne çıkıyor.

Diğer %30 oranında bakım eksiklikleri, yetkili yetkili olmayan uygun olmayan yanlış malzemelerle gerçekleştirilen onarımlar ve yüksek voltajlı elektronik devreler üzerine uygun güvenlik önlemleri alınmadan kaporta ve boya uygulamalarının etkili belirlendi.

Şirket, bu oranların incelenen olaylar aracılığıyla kabul edildiğini duyurdu.

Bedelsiz servis değerlendirmelerinde en çok sorunsuz sorunlardan biri, ana bataryaların alt kısmında meydana gelen hasarlar oldu.

Firma bazı otomobillerde emniyet bakımından ciddi batarya hasarlarıyla karşılaştığını belirtti.

Bazı araçlar bir bölümünde, sahiplerinin onayıyla gereğinin düzenlemeler gerçekleştirildi.

Ne yazık ki, yirmi yedi sahibinin tehlikelere rağmen zaman nedeniyle tamir yaptırmak istemediği belirtiliyor.

Bu yirmi yedi otomobil sahibinde herhangi bir düzelti yapılamadı ve değişiklik gerekli müdahale olmadan kullanmayı sürdürüyor söyleniyor.

kontrol sonuçlarına göre, bakımı yapılmamış veya hiç yaptırılmamış otomobiller büyük yer tuttu.

Resmi yetkili olmayan servisler tarafından uygun olmayan koşullarda gerçekleştirilen onarım, kaporta ve kaplama uygulamalarının sürüş güvenliği bakımından tehlike arttırdığı vurgulandı.

İlk olarak, 12Vlik yardımcı akülerin gözden geçirilmesinin ihmal edilmesi ve yeni alınması gereken akülerin zamanında yenilenmemesinin mevcut tehlikeleri çoğalttığı belirtildi.

Firma, önceden yetkili servislerde güvenlik kontrolü gerçekleştirilen ile gerekli uyarılar yapılan bazı araçların son zamanlarda yangınlara dahil olduğunu belirtti.

Bunlardan bir araba yetkisiz bir korsan gövde düzeltilmesi işlemi sonrası, kullanmaya başladıktan sonra yangın oluştu.

Üstelik, yetkisiz yazılım yüklenmiş birçok araç geri çağırma duyurusunun ardından, yetkili servislere başka yerler kullanılmadan orijinal programlara geri yüklenmeye çalışıldı.

Ne yazık ki, bu süreçte otomobillerin elektronik sistemleri tam anlamıyla düzeltemediler. İletişimin kontrol üniteleri karmaşa daha kapsamlı.

SchifSkywell Türkiye korsan yazılım düzenlenmiş araçların, özellikle dokunulmadan götürülmesi gerektiği.

Bunların ışığında, bu tarihte başlatılan tarafsız geri bildirim ve bedelsiz değerlendirme uygulaması kritik bulgular doğurdu.

Firma elde edilen sonuçların araç güvenliğinin iyileştirilmesine önemli katkısı olduğunu vurguladı.

Özellikle, bataryaların düşük seviyelerde meydana gelen hasarların ihlâm edilmesi, ile iyileştirmelerin önemli tehlikeler arttırabileceği anlaşılıyor.